Entre 2003 y 2014, el kirchnerismo ejecutó más de 900 millones de pesos para casi 60 obras de mejoras en rutas y caminos que nunca se construyeron.
Según un informe elaborado por la ContadurÃa General de la Nación y analizado por el diario La Nación, durante esos 11 años hubo 58 obras viales que no se construyeron, pero que insumieron un total de $ 911.494.000.
El medio agrega que los importes más relevantes son de Santa Cruz. En esa provincia, durante 2006 se usaron $ 91.695.441 de cinco obras viales que iban a realizarse en distintos tramos de la ruta 40 Sur, pero ninguna se hizo.
Durante esos once años, el gobierno nacional incluyó en el presupuesto 1542 obras viales que no tuvieron ningún avance o que sólo registraron avances parciales.
La provincia de Buenos Aires es la que observa la mayor cantidad de obras viales prometidas sin que jamás se realizaran. Una de las más paradigmáticas es la autopista Pilar-Pergamino, emplazada sobre la ruta 8. Esta autopista fue anunciada a fines de 2006 y debió finalizarse en 2012.
"Entre 2007 y 2011, en materia de obras de mejoramiento y reparación de rutas se pagó el 100 por ciento del dinero, es decir, por 9080 kilómetros, y se construyeron 2630, lo que significa que faltan 6450 kilómetros", advirtió el diputado radical Enrique Vaquié durante el último debate por la aprobación de las cuentas de inversión, aprobadas por la mayorÃa oficialista.
"En las obras de pasos fronterizos, en estos cuatro años se pagó por 1370 kilómetros, pero solamente se construyeron 300 kilómetros; falta explicar 1070 kilómetros, pero no lo hacen", detalló Vaquié."En las obras de puentes, en los cuatro años se efectuaron pagos por el equivalente a 7080 kilómetros, pero solamente se construyeron 1995. Es decir que faltan 5085 kilómetros de puentes, respecto de los cuales el Gobierno no explica dónde está el dinero", agregó.
El diputado Manuel Garrido advirtió por su parte que "en 2013, de las 125 obras programadas por Vialidad Nacional, 76 no tuvieron avance fÃsico, pero se ejecutó todo el presupuesto previsto; o sea que se ejecutó sólo el 60 por ciento de las obras programadas. Respecto de la polÃtica de transporte ferroviario, si bien se gastó el 92 por ciento del presupuesto, sólo se ejecutaron 44 de las 146 obras planificadas".
En materia de vivienda, los legisladores radicales advirtieron que en el perÃodo de cuatro años que va entre 2007 y 2011 el programa Techo Digno pagó por casi 127.000 viviendas y se ejecutaron 94.000. "O sea, hay 32.000 viviendas que no sabemos dónde están", enfatizaron. Añadieron que, del mismo modo, en el programa Urbanización de Villas, entre 2007 y 2011 se pagó por 5724 viviendas y se construyeron 2033, agrega el diario La Nación.
Vaquié también denunció las mismas irregularidades en el programa Más Escuelas. "Si tomamos el perÃodo 2007-2011, se pagaron 896 escuelas y se construyeron 527, es decir, muchas menos que las proyectadas", enfatizaron los legisladores.
